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新捷运重载版的驾驶室两侧后视镜采用分体式设计，标配IV/V类后视镜及前下视镜，通过这些设计驾驶员可以完整的看到车子两侧及前方的路况，减少了视野盲区。

7.2吨桥+8挡箱 福田奥铃新捷运重载版轻卡“新”在哪里？

新捷运重载版对货箱进行了升级，天津奥铃新捷运卡车，内宽达到2450mm，可拉8个标准托盘，每车可以多装载10%的货物，有效提升了运输效率，增加用户的经济效益。

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搭载D25TCIE1发动机，技术源自德国FEV公司，云内动力与德国FEV发动机技术公司合作，采用欧洲乘用车柴油机的先进技术，开发出了拥有自主知识产权的、D25国V系列柴油机。发动机功率方面达到了105KW，动力强劲。在省油方面，百公里油耗比同类产品低10%以上，让用户省燃油。

超长质保（36月、30万公里）维修方便、让用户省费用，载货能力强、能多拉快跑、出勤率高，让用户更省心。同时采用电控高压喷射系统、先进的双气道设计、先进的增压技术、燃烧更加充分，扭矩储备大，动力更加强劲。

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2005年奥铃捷运面市，凭借质高价优的“高速重载”差异化优势迅速风靡全国，不仅带动了中国轻卡向中升级，并引发中国轻卡“换车潮”，以高速重载轻卡市场的“急先锋”之势在2013年销售突破6万台。作为一款备受市场青睐的“百姓车”，奥铃新捷运卡车专卖店，奥铃捷运沉淀了福田奥铃在轻卡行业的荣光与底蕴；亦先后与奥铃CTX轻卡和CTS超级轻卡形成黄金组合，精准中轻卡市场需求。

在奥铃新捷运经典焕新、重装上市的背后，是亲历奥铃捷运卓越品质的43万忠实客户的心声，是见证和推动了奥铃品牌成长的全国经销商的心愿，奥铃新捷运卡车，是福田奥铃与战略伙伴砥砺风雨、精诚合作的心力。十年情思百年渡，奥铃新捷运卡车优惠价，而今立足于超级轻卡平台的奥铃新捷运强势回归，在牢牢占据市场鳌头之余，进一步展示了福田奥铃始终如一为客户创造更多价值。、

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